O mês de abril registrou o quarto mês consecutivo de crescimento na demanda global por carga aérea, superando os 11%. No entanto, a Xeneta, uma empresa de análise de taxas de frete, observa uma desaceleração após um início movimentado do ano.
A introdução de capacidade adicional no porão de aeronaves comerciais, devido ao início dos horários de voos de verão, aumentou a capacidade total de carga em 5% em relação ao ano anterior. Esse aumento provocou uma diminuição no fator de carga dinâmico, que caiu de 62% em março para 59% em abril, conforme relatado pela Xeneta.
O fator de carga dinâmico, uma métrica desenvolvida pela Xeneta, mede a utilização da capacidade com base no volume e peso da carga transportada em relação à capacidade disponível.
Embora a taxa pontual global de carga aérea tenha inicialmente aumentado em abril, a Xeneta adverte que esse aumento é improvável de perdurar. Pela primeira vez desde agosto de 2022, o crescimento ano a ano da taxa à vista global de carga aérea se tornou positivo em abril, ao aumentar em 5%. Esse aumento foi impulsionado por conflitos no Oriente Médio e uma demanda robusta de comércio eletrônico, elevando a taxa à vista média global para US$2,59 por kg — seu ponto mais alto este ano.
No entanto, esse crescimento é contextualizado por um mercado fraco em abril de 2023. “Abril pode muito bem ser uma pausa que antecede um período mais tranquilo para o mercado de carga aérea”, explicou Niall van de Wouw, Diretor de Carga Aérea da Xeneta. Ele enfatizou que o aumento nas taxas pontuais foi amplamente influenciado por desenvolvimentos regionais e dinâmicas de mercado, típicos de condições de mercado voláteis
Com a expectativa de diminuição nas interrupções no transporte marítimo no Mar Vermelho, a demanda por fretes aéreos em regiões como o subcontinente indiano, que foram significativamente afetadas por essas interrupções, é esperada para diminuir à medida que as empresas se adaptam a prazos de entrega mais longos para este tipo de transporte.
Em termos regionais, o mercado da China para os Estados Unidos liderou o crescimento das tarifas de frete em abril, aumentando 20% em relação ao mês anterior, para US$4,87 por kg. Da mesma forma, as tarifas do Oriente Médio e da Ásia Central para a Europa e os EUA cresceram cerca de 18% em relação ao mês anterior. Enquanto isso, as tarifas do Sudeste Asiático para a Europa e os EUA também registraram aumentos significativos.
Por outro lado, o mercado da Europa para os EUA experimentou uma queda significativa nas tarifas de frete, caindo 8% em relação ao mês anterior, para US$1,93 por kg.
À medida que o quarto trimestre se aproxima, transportadoras e despachantes estão garantindo capacidade na expectativa de mais uma temporada de pico robusta, influenciada pela demanda de comércio eletrônico do ano passado. “Existe a realidade atual, onde o fator de carga diminui nos mercados devido ao aumento da capacidade, juntamente com as preparações para o quarto trimestre, que já está à vista”, observou Van de Wouw.
Além disso, ele observou uma mudança nas estratégias contratuais entre transportadoras e despachantes, com uma tendência em direção a acordos mais de curto prazo para navegar efetivamente pelas flutuações contínuas do mercado.
Enquanto os despachantes buscam contratos mais longos para melhor previsibilidade e estabilidade, as companhias aéreas enfrentam um equilíbrio delicado, decidindo quanto de capacidade comprometer agora em relação ao que poderia render até 50% mais de receita em um quarto trimestre potencialmente mais movimentado.
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