Especialistas do setor de logística demonstram preocupação sobre o retorno do comércio nos portos da Costa Oeste dos Estados Unidos, depois de um acordo de trabalho firmado com a International Longshore e Warehouse Union, sindicato trabalhista que representa a categoria.
Pesquisa feita pela CNBC mostra que 18% dos entrevistados estão dispostos a trazer de volta apenas 10% das mercadorias comercializadas levadas para outros portos. Outros 12% disseram que trariam 20% do comércio de volta. Cerca de 12% estão dispostos a trazer de volta aos portos da Costa Oeste 50% das transações comerciais no local.
O levantamento foi feito com 341 gerentes de logística, membros da Federação Nacional de Comércio, conselhos ligados à cadeia de suprimentos, setores da agricultura, associações produtoras de roupas e calçados, entre outras entidades ligadas ao setor. Mais de 50% desses gerentes acreditam que a situação das cadeias de suprimento só vai se normalizar em 2024.
De acordo com a pesquisa, 49% dos entrevistados não levaram suas mercadorias para outros portos e outros 40% optaram por levar seus produtos para outros portos.
Mas por que estão retirando o comércio dos portos da Costa Oeste? Um dos principais motivos apontados é a ameaça de greve de trabalhadores. Outra razão seria as leis trabalhistas da Califórnia, que são mais flexíveis.
O impasse entre sindicatos e empregadores da Califórnia tem levado os negócios para o Porto de New York e New Jersey, que se beneficiou da situação.
As transações comerciais foram transferidas da Costa Oeste para os portos do Golfo e da Costa Leste. O transporte ferroviário viu um “boom” nos negócios, bem como os depósitos de mercadorias (wharehouses) da Costa Leste. Em 2022, o montante de fretes na Costa Leste dobrou em comparação com a Costa Oeste.
O Porto de Los Angeles movimentou 4,6 milhões de contêineres de 20 pés (TEUs), avaliados em $282 bilhões de dólares. O Porto de Nova York e New Jersey movimentou 4,5 milhões TEUs avaliados em $274,6 milhões. O valor de cada contêiner foi em torno de $61 mil. Em setembro, o porto da Costa Leste passou para o primeiro lugar em número de transações, passando o Porto de Los Angeles.
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