Existe una idea errónea en el imaginario popular de que el transporte de carga por camiones es eficiente. De hecho, no es. Los estudios muestran que el 96% de los cargadores experimentan retrasos de uno a cuatro días en los envíos. Además, más del 50 % de las cargas de los camiones se mueven por debajo de la capacidad máxima.
El panorama del transporte está cambiando. Flock Freight®, empresa de tecnología innovadora, ha asumido la responsabilidad de reinventar el transporte de mercancías a través de su servicio de carga compartida patentado. Se asociaron con Drive Research para publicar un estudio fascinante en 2022: “La ineficiencia, y no solo la escasez de mano de obra, está interrumpiendo las cadenas de suministro”. El estudio muestra cómo los transportistas en los EE. UU. han tenido problemas para enviar mercancías por carretera debido al aumento de los costos, el espacio de carga no utilizado, los retrasos en las entregas y las restricciones de tamaño. Sí, la pandemia de COVID-19 ha alimentado una pesadilla logística. La crisis terminó paralizando las cadenas de suministro en todo el mundo y empujando a los transportistas al límite a medida que crecía la demanda de los consumidores. Sin embargo, la crisis ha perdido fuerza y la cadena de suministro permanece en un estado de semi-crisis con retrasos en los puertos y escasez de conductores.
Las interrupciones en la cadena de suministro continúan resurgiendo y muchos se quedan rascándose la cabeza sin saber qué hacer. ¿Cuál sería el problema? ¡HAN PASADO DOS años! Los camiones y los astilleros se mueven por debajo de su capacidad total. Nada está funcionando a su máxima capacidad. Oren Zaslansky, fundador y director ejecutivo de Flock Freight, declaró en una entrevista: “Los problemas de la cadena de suministro que vimos en el punto álgido de la pandemia continúan hoy y actúan como prueba de que los cargadores y transportistas son una parte esencial para mantener la economía y nuestras vidas”.
Los resultados de esta encuesta, de los transportistas que sufren estas interrupciones de primera mano, son muy esclarecedores de que los métodos de envío tradicionales no son suficientes para mantener los camiones en funcionamiento. La tecnología de carga compartida de Flock Freight permite a los transportistas enviar su carga más rápido, más barato y con menos daños que los métodos tradicionales que hasta ahora han dado forma a nuestra cadena de suministro”.
Por lo tanto, los métodos de envío tradicionales enfrentan algunos problemas, tales como:
- Aumento de tarifas
- Retrasos en el envío
- Retraso en las entregas
- Uno de cada dos compradores paga por aire debido a envíos infrautilizados
- Los transportistas incurren en cargos adicionales que les cuestan un promedio de $400 a $900,000 al año.
- Se cobran $566 dólares por única vez en concepto de tarifas por cada envío.
- La mercancía llega dañada
- Retrasos de 1 a 4 días y a veces de 5 a 6 días
- Algunos transportistas no envían un envío hasta que hayan llenado un cofre completo, lo que provoca demoras.
- Más de la mitad de los camiones se mueven a la mitad de su capacidad.
Para obtener más información sobre el estado actual de la cadena de suministro, comuníquese con Sobel Network Shipping Co.
