Un récent rapport sur la chaîne d’approvisionnement montre que les prix des transports ont enfin basculé vers l’expansion après 19 mois de contraction. C’est un signe positif pour l’industrie, car les huit composantes de l’indice des gestionnaires de la logistique (LMI) indiquent toutes une croissance.
Le LMI, un indice de diffusion où une lecture au-dessus de 50 indique une expansion et en dessous de 50 signale une contraction, a été en territoire d’expansion pendant cinq des six derniers mois. Cette croissance est attribuée à une augmentation du réapprovisionnement des stocks, notamment pour les détaillants, à la suite d’une saison des fêtes chargée. Il semble que les Américains se sentent plus confiants quant à l’économie générale.
L’un des plus grands enseignements du rapport est l’inflexion des prix des transports, qui étaient en contraction depuis 18 mois. C’est la première fois depuis longtemps que les prix des transports montrent une croissance, signalant un changement potentiel sur le marché. De plus, l’utilisation et la capacité des transports sont toutes deux en croissance, mais à un rythme plus lent qu’en décembre.
Le rapport met également en évidence l’impact potentiel des baisses de taux d’intérêt sur l’industrie des transports. Des taux plus bas pourraient entraîner une activité accrue chez les entreprises en amont, entraînant des expéditions plus importantes et plus volumineuses. Cela pourrait contribuer à stimuler davantage la croissance de l’utilisation et des prix.
Un autre signe positif est l’augmentation des niveaux de stocks, qui sont en expansion pour la première fois en trois mois. Cela est dû au passage des entreprises à des stratégies de marchandises au dernier moment, plutôt qu’à l’approche du « au cas où » qui prévalait pendant le pic de la pandémie.
Cependant, le rapport note également certaines préoccupations pour l’avenir. Les entreprises en amont, telles que les fabricants et les grossistes, réduisent leurs niveaux de stocks en raison d’une surabondance de semi-conducteurs. De plus, les métriques d’entreposage sont légèrement en baisse, la capacité et l’utilisation diminuant par rapport aux sommets de la pandémie.
Malgré ces préoccupations, les personnes interrogées dans le cadre du LMI s’attendent à une poursuite de la croissance à l’avenir. L’indice devrait atteindre 62,8 dans un an, ce qui est supérieur à la lecture actuelle et à la moyenne historique de l’indice.
Dans l’ensemble, ce rapport offre des preuves que l’industrie de la logistique pourrait revenir à une période de croissance après une longue période de baisse. Cependant, le rapport met en garde contre le fait qu’une période plus longue de croissance est nécessaire pour déclarer officiellement la fin de la récession du fret. Néanmoins, avec tous les signes pointant vers la croissance, il semble que l’industrie des transports soit sur la voie de la reprise.
