A Associação de Caminhoneiros Americanos (ATA) divulgou que, em 2021, os motoristas que trabalham no transporte de mercadorias ganharam 18% a mais em 2021, em comparação com 2019 – período anterior à pandemia. As informações são da Freight Waves.
Em uma entrevista coletiva, o economista-chefe da ATA, Bob Costello, disse que o transporte rodoviário é “uma indústria focada na remuneração do motorista e esse resultado deve ser comemorado”, disse ele.
Entre as principais conclusões do relatório:
- Os caminhoneiros receberam uma remuneração média de $69.687 dólares em 2021. Este número inclui bônus, mas não benefícios. Este número é 18% maior do que a remuneração média de 2019.
- Mais de 90% dos entrevistados no setor de caminhões disseram que tiveram um aumento de salário no ano passado, sendo o aumento médio de 10,9%.
- Os bônus de indicação, uma ferramenta-chave de recrutamento, tiveram uma média de 1.150 dólares, um aumento de 150 dólares sobre os bônus na pesquisa de 2019. A porcentagem de transportadoras que ofereceram um bônus de indicação foi de 96%. Os bônus de inscrição foram oferecidos apenas por 54% das transportadoras rodoviárias na pesquisa, mas o aumento no bônus foi de 750 dólares. (Um número específico no tamanho deste bônus não foi divulgado, mas o gráfico estima estar na faixa dos 1.750 – 1.800 dólares.)
Costello disse que o estudo da ATA também fornece informações sobre benefícios, diferentemente de vários outros estudos de remuneração. O alcance dos benefícios fornecidos pelas transportadoras rodoviárias mostra que “essa é uma grande parte desse relatório”, disse Costello. “Os motoristas ganham bons benefícios.”
Também não há sinais de diminuição nos aumentos salariais, disse Costello. Embora as taxas sejam de menos de um ano atrás, ele afirmou que 60% dos entrevistados disseram que planejavam aumentar os salários em 2022.
O estudo da ATA também é notável porque examina as frotas privadas e divulga esses dados separadamente. O salário médio para motoristas de funcionários que trabalhavam para uma frota privada era de 85 mil dólares em 2019, o que a ATA disse ser equivalente a 2019, apesar dos ganhos obtidos por caminhoneiros de estrada em transportadoras gerais rodoviárias.
Costello disse que motoristas de frotas privadas recebem “bons benefícios, benefícios de aposentadoria, folgas remuneradas e feriados. Então, caso eu esteja falando com um motorista, essa é uma das coisas que gostamos de enfatizar”.
Salários mais altos para motoristas ajudaram a contribuir para outro desenvolvimento discutido e que Costello disse ter ouvido ao longo da pesquisa: motoristas estão ganhando seu salário-alvo em menos tempo, dado o aumento da taxa por milha e outros pagamentos.
Enquanto Costello usou o briefing da imprensa para discutir os dados dos caminhoneiros, o próprio relatório também continha informações sobre o pagamento do motorista de carga fracionada (LTL). As transportadoras de LTL tiveram um salário médio de 73 mil dólares em 2021, conforme a pesquisa. Mas isso representa os motoristas de LTL que transportaram mercadorias pela estrada. Motoristas de LTL locais recebiam um salário médio de 55 mil dólares.
Cada transportadora de LTL que responderam à pesquisa da ATA aumentaram os salários em 2021 em uma média de 2,6%.
Motoristas de tempo integral também foram entrevistados. Sua remuneração média foi de 65 mil dólares, disse Costello.
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