La demanda de grandes almacenes industriales y logísticos se ha desacelerado, lo que ha resultado en una disminución en el número de mega-contratos de 1 millón de pies cuadrados o más en 2023, según un informe reciente de CBRE Group Inc. (NYSE: CBRE), una empresa líder en servicios inmobiliarios.
En comparación con un récord histórico de 63 mega-contratos en 2022, solo se firmaron 43 el año pasado, debido a las incertidumbres económicas y los cambios en las prácticas de gestión de inventarios que han afectado la demanda de estas instalaciones masivas, según datos de CBRE.
De los 100 principales contratos, los minoristas y mayoristas tradicionales, que anteriormente arrendaban espacio de almacén a un ritmo acelerado, solo representaron 30 contratos en 2023, frente a los 53 del año anterior. A pesar de esta disminución, todavía representaron el mayor número de contratos principales, según informó CBRE.
Por otro lado, las compañías de logística de terceros (3PL) respondieron al crecimiento continuo del comercio electrónico firmando 29 de los 100 principales contratos en 2023, un aumento significativo desde los 11 contratos que firmaron en 2022.
John Morris, presidente de CBRE para América del Norte de Almacenes Industriales y Logísticos, explica que el cambio en la gestión de inventarios de un enfoque “justo a tiempo” a un enfoque “justo en caso” debido a la pandemia ha contribuido a la mayor demanda de espacio de almacén. Sin embargo, también señala que, aunque la demanda sigue siendo sólida, se espera que el número de mega-contratos disminuya a corto y medio plazo.
Los principales mercados para los mega-contratos en 2023 fueron el corredor de las carreteras interestatales 78 y 81 en el centro de Pensilvania, el Inland Empire de California, Chicago, Dallas-Fort Worth, Memphis, Tennessee y Savannah, Georgia. De estos, el corredor de la I-78/I-81 tuvo la mayoría de los mega-contratos con un total de 17.
En conclusión, aunque la demanda de grandes almacenes industriales y logísticos sigue siendo históricamente fuerte, se espera que el número de mega-contratos disminuya en los próximos años. Sin embargo, ciertos mercados como el corredor de la I-78/I-81 continúan mostrando una alta demanda de estas instalaciones masivas.
