Fonte: Supply Chain Drive
As transportadoras de carga aérea estão incentivando clientes a utilizarem formulários eletrônicos, que, segundo especialistas, são fundamentais para melhorar os processos, aumentar a visibilidade das remessas e eliminar erros.
Como parte de seus esforços para digitalizar suas operações e procedimentos, a IAG Cargo impôs uma taxa pelo uso de formulários de papel no início deste ano.
O preenchimento online de documentos está disponível há mais de 10 anos, mas a indústria de carga aérea, em geral, ficou atrasada na digitalização de documentos de transporte, disse o Diretor de Transformação David Rose à Supply Chain Dive.
”A carga aérea tem historicamente dependido fortemente de processos em papel para o contrato de transporte entre transitários e companhias aéreas, e os nossos clientes estão provavelmente acostumados a isso”, disse Rose.
A transportadora espera alcançar a adoção total dos formulários online por parte dos seus clientes até o final do ano. Menos da metade dos clientes da IAG Cargo utilizam a opção digital atualmente.
”Gostaríamos de mudar isso”, disse Rose.
Além de simplificar o processo de manipulação de documentos, os formulários digitais reduzem a possibilidade de erro humano à medida que os dados da remessa são reprocessados, de acordo com Henk Mulder, chefe de carga digital da Associação Internacional de Transporte Aéreo.
”O problema é que a [forma] manual é muito mais trabalhosa e propensa a erros”, disse Mulder. ”Considerando que, se você tem dados eletrônicos do começo ao fim, se tudo correr bem, não há alterações, logo, você obtém menos erros, menos processamento e os dados movem mais rapidamente.”
Mulder relata que em áreas onde os processos são feitos eletronicamente, eles acompanham 85% de todos os embarques.
O formulário eletrônico é também uma alternativa mais sustentável aos processos em papel. Mais de 7.800 toneladas de documentos em papel são processadas anualmente na indústria da carga aérea, equivalendo a 80 Boeings 747 preenchidos com papel, de acordo com Rose da IAG Cargo,
Uma maior digitalização representa uma ”oportunidade para alcançar eficiências e acelerar o processo de frete aéreo”, disse Breithaupt.
Ele chamou os formulários digitais de ”um abridor de portas” para outros documentos em papel que ainda acompanham os embarques de carga aérea.
”Minha expectativa é que, nos próximos anos, muitas empresas aumentem suas capacidades em comércio e negócios digitais, além de qualquer outra coisa”, disse Mulder. ”A inteligência artificial as forçará a fazer isso porque, se não fizerem, [elas] ficarão para trás.”
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