Durante o mês de julho, o Índice de Gerentes de Logística (LMI) revelou uma redução significativa, mas moderada, nos preços de transporte. Isso contrasta com os declínios acentuados observados nos meses anteriores.
Ao longo daquele mês, o índice de preços registrado foi de 35,6, que permaneceu notavelmente bem abaixo do limite neutro de 50. Embora a queda não tenha sido tão drástica quanto o declínio sem precedentes observado em maio (27,9), o relatório divulgado na terça-feira enfatizou uma desaceleração moderada nas taxas de crescimento da capacidade de transporte (65,6) e utilização da capacidade instalada (41,8) em relação a junho.
Significativamente, o subíndice de preços aumentou 11,5 pontos entre a primeira e a segunda quinzena de julho, refletindo uma mudança semelhante observada em março de 2022 durante o início da recessão do frete. O relatório apontou que essas mudanças significativas nas métricas podem indicar os passos iniciais para a recuperação dos mercados de transporte.
No entanto, entidades ao longo da cadeia de suprimentos, como varejistas, antecipam um aumento contínuo na capacidade de transporte. O grupo projetou uma pontuação de 73,5 para o ano seguinte, enquanto os participantes anteriores na cadeia de suprimentos, como atacadistas, transmitiram uma perspectiva neutra para o próximo verão.
Em uma reviravolta excepcional, os níveis de estoque (41,9) experimentaram sua queda mais rápida na história do índice de seis anos e meio. Enquanto as entidades mais ao longo da cadeia de suprimentos indicaram crescimento moderado de estoque (51,4), os atacadistas (37,5) encontraram uma redução em seus níveis de inventário.
O relatório levantou a hipótese de que certas empresas podem estar adiando o reabastecimento como resultado de pedidos excessivos no passado, o que deu-se em uma situação de excesso de estoque no ano anterior. Além disso, a antecipação da capacidade de transporte disponível para pedidos urgentes também pode desempenhar um papel na formação dessas decisões.
Segundo o relatório, várias empresas estão voltando às estratégias de estoque ágil, principalmente aquelas limitadas por despesas elevadas de armazenamento, como aluguéis de armazéns.
Essa queda de estoque se refletiu nas métricas de armazenamento, que indicavam um esfriamento das tendências. Em julho, a taxa de crescimento da capacidade de armazenamento (64,4) atingiu seu pico na história do conjunto de dados. Embora a utilização de armazéns (52,5) tenha aumentado, a taxa de crescimento desacelerou e os preços de armazenagem (60,6) continuaram subindo, embora em ritmo mais contido por mais de um ano. O mínimo histórico para preços de armazém no índice permanece em 59.
Nos últimos 13 meses, a indústria observou uma redução de 41.000 funcionários em armazéns. O relatório levantou a hipótese de que, à medida que o comércio eletrônico se estabiliza em cerca de 15% do varejo, o mercado de armazenamento pode estar se aproximando de um estado de equilíbrio após vários anos de flutuações.
Como resultado, o índice geral de atividade da cadeia de suprimentos atingiu um novo mínimo de 45,4, indicando um terceiro mês consecutivo em território de retração.
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