La demande de grands entrepôts industriels et logistiques a ralenti, entraînant une baisse du nombre de méga-locations de 1 million de pieds carrés ou plus en 2023, selon un récent rapport de CBRE Group Inc. (NYSE: CBRE), une importante société de services immobiliers.
Comparé à un record de 63 méga-locations en 2022, seules 43 ont été signées l’année dernière, en raison des incertitudes économiques et des changements dans les pratiques de gestion des stocks qui ont refroidi la demande pour ces installations massives, selon les données de CBRE.
Sur les 100 principales locations, les détaillants et les grossistes traditionnels, qui louaient auparavant des espaces d’entrepôt à un rythme rapide, ne représentaient que 30 locations en 2023, contre 53 l’année précédente. Malgré cette baisse, ils représentaient toujours le plus grand nombre de locations de premier plan, selon CBRE.
D’un autre côté, les entreprises de logistique tiers (3PL) ont répondu à la croissance continue du commerce électronique en signant 29 des 100 principales locations en 2023, une augmentation significative par rapport aux 11 locations signées en 2022.
John Morris, président de CBRE pour les Amériques Industrielles et Logistiques, explique que le passage d’une gestion des stocks “juste-à-temps” à une approche “juste-au-cas-où” en raison de la pandémie a contribué à la demande accrue pour des espaces d’entrepôt. Cependant, il note également que bien que la demande reste forte, le nombre de méga-locations devrait diminuer à court et moyen terme.
Les principaux marchés pour les méga-locations en 2023 étaient le corridor des autoroutes 78 et 81 dans le centre de la Pennsylvanie, l’Inland Empire en Californie, Chicago, Dallas-Fort Worth, Memphis dans le Tennessee et Savannah en Géorgie. Parmi ceux-ci, le corridor I-78/I-81 comptait le plus de méga-locations avec un total de 17.
En conclusion, bien que la demande de grands entrepôts industriels et logistiques reste historiquement forte, le nombre de méga-locations devrait diminuer dans les années à venir. Néanmoins, certains marchés comme le corridor I-78/I-81 continuent de montrer une forte demande pour ces installations massives.
