La Federal Aviation Administration (FAA) a publié un résumé de ses conclusions à la suite d’un audit sur Boeing et son fournisseur Spirit AeroSystems, qui a été déclenché par une urgence en vol impliquant un nouvel avion 737 MAX 9 d’Alaska Airlines en janvier. Selon l’agence, l’audit a révélé plusieurs cas où les entreprises n’ont pas respecté les exigences de contrôle de qualité de fabrication.
La FAA a signalé des “problèmes de non-conformité” dans le contrôle des processus de fabrication de Boeing, la manipulation et le stockage des pièces, ainsi que le contrôle des produits. Bien que l’agence ait partagé les résultats avec les entreprises, elle ne les a pas rendus publics car l’enquête est toujours en cours.
Boeing et Spirit AeroSystems n’ont pas encore commenté l’audit.
L’incident en janvier, où un bouchon de porte est tombé à 16 000 pieds, a conduit la FAA à immobiliser le MAX 9 pendant plusieurs semaines. En réponse, Boeing a pris des mesures pour améliorer les procédures de sécurité et répondre aux préoccupations de la FAA.
La semaine dernière, l’administrateur de la FAA, Mike Whitaker, a rencontré le PDG de Boeing, Dave Calhoun, et a déclaré que l’entreprise devait élaborer un plan complet pour résoudre les “problèmes systémiques de contrôle de qualité” dans les 90 jours. Whitaker a souligné la nécessité d’améliorations réelles et profondes et a déclaré que la FAA tiendrait Boeing responsable à chaque étape.
L’audit de la chaîne de production de la FAA et le rapport d’un panel d’experts publié la semaine dernière seront intégrés au plan de Boeing. La société a également récemment apporté des changements à son équipe de direction, en retirant Ed Clark, responsable de son programme 737 MAX.
Selon un rapport préliminaire du National Safety Transportation Board, le panneau de porte qui s’est détaché du MAX 9 semblait manquer de quatre boulons clés. Cet incident a soulevé des inquiétudes concernant les processus de sécurité et de contrôle de qualité en place chez Boeing.
En réponse aux conclusions de l’audit, Calhoun a déclaré que l’équipe de direction de Boeing s’engageait pleinement à résoudre les préoccupations de la FAA et à élaborer un plan pour améliorer la sécurité et le contrôle de qualité. La société a 90 jours pour présenter ce plan à la FAA, et l’agence surveillera de près ses progrès.
Les conclusions de la FAA soulignent l’importance de maintenir des mesures strictes de contrôle de qualité dans le processus de fabrication des avions. L’engagement de l’agence à tenir Boeing responsable et à garantir la sécurité des voyages aériens est crucial pour rétablir la confiance dans l’entreprise et le programme 737 MAX.
